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动态节能引擎搭载 技嘉X48T-DQ6测试
作者:cancel    出自:myit365    2008年4月13日   编辑:土人
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第2页:技嘉首创的多段式节能设计

  凭借着全固态电容概念以DQ、DS系列再度在业界覆雨翻云的技嘉,08年初推出了“动态节能引擎(Dynamic Energy Saver)”,该技术通过电子元件用料的升级来达到节能、降温的目的,并最终为主板的超频性能提供帮助。

  而技嘉此番也将省电节能作为更为重要的概念进行推进,主板采用了低电阻晶体管 (Lower RDS(on) MOSFETs)、高质量铁素体电感(Ferrite Core Chokes) 及全ESR固态电容(Lower ESR Solid Capacitor),以带给新一代产品更稳定耐久的保障。

  由于低电阻晶体管(Lower RDS(on) MOSFETs)具备较低的电阻抗,能节省电能的使用及降低废热的产生;铁素体电感(Ferrite Core Chokes) 拥有绝佳的用电效率,它比一般铁芯电感拥有更好的储电效能,在高频的情况下也更能减少电能的损耗。

  除了在用料上做足了概念之外,技嘉的“动态节能引擎(Dynamic Energy Saver)”也是此番技嘉全力推行的概念。何谓动态节能引擎?简而言之就是主板的电源模块会随着CPU的功耗而进行动态的供电调节。由于采用了多段式的电源相位设计,因此通过软件控制,会随着CPU的负载变化自动调整至最有效率的电源相位数。举个简单的例子,当CPU处于空闲的状态时,软件会将多余的相位电路关闭,以达到节能的目的。

  这个技术其实类似于汽车的档位,普通主板的电源模块基本上是一直处于一档的档位行驶而不会变化,无疑会非常耗油,而技嘉的动态节能引擎相当于是拥有多档位的汽车,会通过实际情况进行换挡,因而达到节能的效果以及有效的降低,系统温度以及提升使用寿命。


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